Por Lisa Lanna
La voz de Greta Thunberg resuena en todo el mundo mientras expone apasionadamente su caso sobre el cambio climático y su impacto en nuestro planeta. Este no es un tema desconocido para los organizadores de eventos y reuniones. Cada vez más, los planificadores analizan todos los aspectos de la huella de carbono que queda tras sus reuniones y eventos. La alta dirección y los consejos de organización hacen a los planificadores preguntas como "¿Cuánto plástico se tira a la basura en nuestros eventos?", "¿Cuánto desperdicio de alimentos estamos generando?". y "¿Es el viaje compartido más respetuoso con el medio ambiente que los autobuses regulares?"
Event Transportation Systems (ETS) también ha estado pensando en el impacto del traslado de los asistentes a reuniones entre hoteles y lugares de reunión, y recientemente publicó el estudio “Una comparación entre las emisiones de los autobuses lanzadera y los viajes compartidos para los servicios de transporte de eventos.Se podría pensar que el viaje compartido es la opción de transporte más respetuosa con el medio ambiente, pero según el estudio, "una vez que se desglosan las emisiones generadas por cantidad por pasajero, las cifras cuentan una historia diferente... el análisis científico de las emisiones de los vehículos muestra que incluso Con la máxima eficiencia, los viajes compartidos todavía tienen una huella de carbono mayor que los sistemas tradicionales de autobuses lanzadera”.
El autor consideró las emisiones de CO2e (equivalente a CO2) de la EPA producidas por cada tipo de vehículo por milla, incluidos los otros dos principales gases de efecto invernadero, el metano y el óxido nitroso. No sorprende que los autobuses produzcan muchas más emisiones de gases de efecto invernadero por milla, pero cuando se ajusta por el número de pasajeros a bordo de un autobús, la conclusión es que los autobuses en realidad producen alrededor de 35% menos de emisiones por pasajero en todas las utilizaciones de capacidad de ocupantes (¿cómo gran parte del vehículo está lleno de pasajeros).
No es hasta que el número de pasajeros en autobús cae por debajo de 10 pasajeros cuando los transbordadores alcanzan la producción de emisiones de viajes compartidos, pero con una planificación adecuada de las rutas y la frecuencia de los autobuses lanzadera, el número de autobuses con menos de 10 pasajeros se puede reducir considerablemente.
Entonces, si usted es un planificador y le preguntan sobre el impacto ambiental de los servicios de transporte para eventos, puede venir armado con datos en su respuesta que demuestren que, en comparación con los viajes compartidos, los autobuses lanzadera para eventos producen una huella de carbono significativamente menor.
Lisa Lanna es directora general de Comunicaciones del día de las noticias, la división de patrocinio de Sistemas de transporte de eventos (ETS), creando oportunidades para que los clientes de la asociación generen ingresos mientras promueven mensajes organizacionales y de patrocinadores. Ayuda a los clientes a producir y distribuir contenido de video a través de múltiples canales de comunicación, ejecuta la producción e instalación de gráficos de lanzadera y brinda soporte de ventas a asociaciones de publicidad gráfica en video y autobuses de lanzadera. Como directora general de Newsday, gestiona las operaciones, el marketing y el equipo de ventas de publicidad. También gestiona el marketing y las comunicaciones de ETS. Tiene más de 20 años de éxito en la ejecución de lanzamientos de nuevos productos y programas en la industria de viajes y aporta experiencia diversa en marketing, desarrollo de productos e implementación de soluciones tecnológicas para respaldar los esfuerzos de ventas y marketing. Anteriormente, Lisa ocupó puestos directivos en organizaciones como la Global Business Travel Association; Asociación de Viajes de EE. UU.; la división de viajes del Fondo Nacional para la Preservación Histórica; y la Institución Smithsonian.
Acerca del autor del estudio
Carson Hotard, Gerente de Desarrollo Empresarial, Sistemas de Transporte de Eventos (ETS)
Carson Hotard es responsable del desarrollo y la implementación de nuevos procedimientos, políticas y tecnologías de la empresa para garantizar el éxito sostenible y a largo plazo de la empresa. Después de graduarse con una licenciatura y una maestría en ingeniería mecánica del Instituto Politécnico Rensselaer en 2016, comenzó su carrera profesional en la industria del petróleo y el gas como ingeniero de producción. Después de varios años gratificantes de experiencia en ingeniería y operaciones de campo, incluido el desarrollo de un sistema de instrumentación pendiente de patente, decidió cambiar de carrera y aplicar sus habilidades técnicas y de resolución de problemas a la industria hotelera con ETS. Carson, que aspira a seguir los pasos de su padre, Eric Hotard, está aprendiendo el negocio y la industria por dentro y por fuera para asegurarse de poder continuar con el legado que Eric ha construido.
